中国铁路火车票上的车次,有以C(读作“城”)打头的车次、以D(读作“动车”)打头的车次、以G(读作“高”)打头的车次、以N(读作“内”)打头的车次、以Z(读作“直”)打头的车次、以T(读作“特”)打头的车次、以K(读作“快”)打头的车次、以L(读作“临”)打头的车次、以Y(读作“游”)打头的车次和不带字母打头的车次等十余种. 磁卡式火车票
中国幅员辽阔,开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向,为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,铁道部规定:全路向北京、支线向干线或指定方向的方向为上行方向,车次编为双数;全路驶离北京、干线向支线或指定方向的方向为下行方向,车次编为单数.例如,从上海开往北京的车次有五次,分别是D314次、D322次、D302次、T104次和T110次,而从北京开往上海的这五次列车的对开列车的车次相对应的就是D313次、D321次、D301次、T103次和T109次.在中国,从上行变为下行,又从下行变为上行的情况很常见,这时车次的编次情况就比较复杂.例如,从上海开往哈尔滨的K56/K57次,从上海站始发时为上行方向的K56次,到天津站后,改为下行方向的K57次后开往终点站哈尔滨站.从哈尔滨开往上海的K58/K55次,从哈尔滨站始发时为上行方向的K58次,到天津站后,改为下行方向的K55次后开往终点站上海站.所以这两次车在全国旅客列车时刻表上的车次就是K56/K57次和K58/K55次.另外还需要注意的是,在改变车次前后的区间内,车次自成一对.
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