单纯高速空气流动的航空发动机是有的,如涡桨发动机,前面带有螺旋桨.
也有压缩空气同时吸入相同空气量以增大其质量的发动机,如涡扇发动机,就是在涡喷发动机的前端有个大风扇,带动外涵道气流,增大推力.
不膨胀做功的压缩空气,离开发动机后就会迅速恢复原来的压力和体积了,当然其中的能量对发动机来说是损失了.
为什么喷气发动机采用热动而不是只是单纯的采用高速空气流动?
为什么喷气发动机采用热动而不是只是单纯的采用高速空气流动?
虽然我知道是做功问题，但我想说的是：为什不采用压缩空气同时吸入相同空气量以增大其质量的方法？
还有被压缩的空气（指被压缩未被膨胀做工的）会不会重新恢复到原来未压缩前的状态？如果会是多久？
虽然我知道是做功问题，但我想说的是：为什不采用压缩空气同时吸入相同空气量以增大其质量的方法？
还有被压缩的空气（指被压缩未被膨胀做工的）会不会重新恢复到原来未压缩前的状态？如果会是多久？
物理人气：402 ℃时间：2020-05-21 16:35:11
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