固定翼飞机是如何抵消螺旋桨旋转的反作用力矩的?

固定翼飞机是如何抵消螺旋桨旋转的反作用力矩的?
直升利用机身尾部垂直旋翼抵抗主旋翼的反作用力矩,防止机身旋转.从理论上讲,固定翼飞机的螺旋桨旋转时机身也会产生与螺旋桨旋转方向相反的反作用力矩,其结果是机身会向螺旋桨旋转方向相反的方向旋转.固定翼飞机如何抵消这个力?（这个力必须大于反作用旋转力矩,直升机是利用尾旋翼实现的,但固定翼飞机没有这个装置,它是利用升力作用自动平衡的吗?
如果是两个螺旋桨不难理解！但问题是向P51和“喷火”这样的单螺旋桨固定翼飞机是如何平衡的？

其他人气：692 ℃时间：2020-03-27 20:07:59

优质解答

P51这种单发的没办法,会有影响的.
起飞的时候,P51会不停的向一边偏的..要飞行员不断踩方向舵,很多菜鸟就是这么挂的.
飞行的时候有配平片可以调,免的飞行员老是要掰驾驶杆..
在做各种动作比如筋斗,破S,英麦曼回旋,桶滚的时候,扭矩会影响你的轨迹的.
这个叫螺旋桨的进动效应

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